Advokatai teigia, kad elektroninių dviračių pirkėjai taip pat nusipelno piniginių nuolaidų

Advokatai teigia, kad elektroninių dviračių pirkėjai taip pat nusipelno piniginių nuolaidų

Pasak tvarumo ir mobilumo šalininkų, elektra varomiems automobiliams, sunkvežimiams ir visureigiams skirtos pinigų grąžinimo programos turėtų būti išplėstos, įtraukiant elektroninius dviračius.

E-dviračiai arba dviračiai su maitinimu veikia kaip tradiciniai dviračiai, tačiau juose yra baterijomis maitinamas elektros variklis, kad padidėtų minant pedalus.

Erin O’Neil iš Otavos dalyvauja Ontarijo neįgaliųjų paramos programoje (ODSP) ir ieško suaugusiųjų triračio motociklo su varikliu, kurį galima lengvai parduoti už 2500 USD ar daugiau.

„Elektroniniai dviračiai palengvina važiavimą dviračiu, ypač turint negalią“, – sako O’Neilas. „Bet tai nėra kažkas, ko galiu sau leisti ODSP.

O’Neil priduria, kad turi mažai kantrybės manyti, kad elektroninis dviratis yra prabanga. Jai tai suteiktų nepriklausomybę.

„Tai ne žaislas“, – sako ji. „Gyvenu miesto vietovėje ir tai tikrai gali padėti man keliauti“.

Erin O’Neil sako, kad svajoja turėti e-trike, kuris padėtų jai keliauti, bet negali sau leisti didelės mažmeninės kainos. (Giacomo Panico / CBC)

Nors federalinė vyriausybė neseniai išplėtė savo elektromobilių nuolaidų programą, įtraukdama visureigius ir pikapus, siūlydama pirkėjams iki 5 000 USD už automobilius, kurių kaina mažesnė nei 55 000 USD, ir sunkvežimius, kurių kaina mažesnė nei 60 000 USD, elektroniniai dviračiai ir elektroniniai krovininiai dviračiai nebuvo įtraukti.

„Labai nesąžininga, ypač esant nepaprastajai klimato situacijai, matyti, kad žmonės gauna tokius pinigus, kad važinėtų sunkvežimiais ir automobiliais… o mes tiesiog sėdime nuošalyje“, – sako O’Neilas. “Mes norėtume apeiti taip pat lengvai, kaip jūs, bet mes to nedarome. Mes tiesiog palikti nuošalyje.”

Jessica Barnes teigia, kad vyriausybės, kurios neskatina pirkti elektroninių dviračių, turi suvokti, kad daugeliui jie yra reali alternatyva automobiliams ir sunkvežimiams. (Giacomo Panico / CBC)

E-dviratis kaip automobilio pakaitalas

Gimus antrajam vaikui, Jessica Barnes ir jos vyras svarstė apie pliusus ir minusus perkant antrą transporto priemonę.

„Dažnai žmonės atnaujins į didesnę transporto priemonę, kad galėtų sutalpinti didesnę šeimą, bet mes tikrai nesijautėme gerai su tokiu sprendimu“, – sako Barnesas.

Otavos šeima pernai nusprendė išleisti 8000 USD elektroniniam krovininiam dviračiui su priekiniu kaušu, kad galėtų vežti du savo vaikus.

„Jei norėjome, kad mūsų šeima būtų patogiau ir naudinga mūsų šeimai, turėjome šiek tiek padėti“, – sako ji.

Nors būsimos nuolaidos Barnesui būtų per vėlu, ji sako, kad vyriausybės turi daugiau dėmesio skirti automobilių, o ne tik juos varančių variklių keitimui.

„Norint paskatinti žmones pirkti alternatyvias susisiekimo formas, reikia tam tikros finansinės paramos“, – sako ji.

ŽIŪRĖTI | Važiavimas elektroniniu dviračiu Otavoje

Važiavimas elektroniniu dviračiu Otavoje

Otavos gyventoja Jessica Barnes sako, kad jos šeima nusprendė rinktis elektroninį krovininį dviratį, o ne antrą automobilį, kad prisidėtų prie miesto tvarumo ir aktyvios transporto kultūros.

Kalbant apie jos dviračio 8000 USD kainą, Barnes sako, kad ji vis dar yra pranašesnė, palyginti su automobilio pirkimu ir nuosavybe.

“Koks jūsų draudimas? Kokia sąskaita už remontą?” – retoriškai klausia Barnesas. “Garantuoju, mes išleidžiame daug mažiau nei žmogus su automobiliu.”

Ir tada yra privalumų, kurie viršija jų pinigines.

„Tai labai smagu, [the kids] labai patiko ir nekantrauju eiti.”

Jessica Barnes savo ketverių metų dukrą ir 22 mėnesių sūnų pririša vienai iš kasdienių kelionių savo krovininiu dviračiu su stiprintuvu. (Giacomo Panico / CBC)

Jukonas, NS rodo kelią

Atsakydama į klausimus, kodėl federalinė vyriausybė suteikia nuolaidas perkant naujas elektrines transporto priemones (EV), bet ne elektroninius dviračius, „Transport Canada“ teigia, kad jos nulinės emisijos transporto priemonių programa padeda pramonei pereiti prie kainų lygybės tarp vidaus degimo transporto priemonių ir aukštesnių kainų. EV. , siekiant galutinio tikslo padidinti EV dalį keliuose.

Departamentas priduria, kad per penkerius metus investuoja 400 milijonų USD, kad palaikytų aktyvią transporto infrastruktūrą visoje Kanadoje.

Nors vyriausybė šiuo metu nepadeda elektroninių dviračių pirkėjams, kelios provincijos, taip pat Jukonas, įvedė savo nuolaidas.

Elektroninių dviračių pirkėjai Naujojoje Škotijoje gali gauti nuolaidą iki 500 USD, o Jukono gyventojai gauna nuolaidą, lygią 25 procentams nuo pirkimo kainos, kuri neviršija 750 USD už elektroninius dviračius ir 1 500 USD už elektroninius krovininius dviračius. .

BC įmonės gali surinkti iki 1700 USD pagalbos už elektroninį krovininį dviratį.

Ontarijas nesiūlo jokių nuolaidų elektroniniams dviračiams, tačiau tiek liberalai, tiek žalieji žada įvesti nuolaidas savo rinkimų platformose.

Brianas Pincottas, „Velo Canada Bikes“ vykdomasis direktorius, teigia, kad vyriausybės, ketinančios kovoti su klimato kaita, turėtų sutelkti dėmesį į automobilių skaičiaus mažinimą keliuose, o ne tik į variklių keitimą juose. (Giacomo Panico / CBC)

Kadangi elektroniniai dviračiai yra greičiausiai augantis dviračių pardavimo segmentas Kanadoje, federalinės skatinimo programos nebuvimas yra praleista galimybė pagerinti tvarumą, teigia advokatų grupės „Vélo Canada Bikes“ vykdomasis direktorius Brianas Pincottas.

„Elektroniniai dviračiai turi daug didesnę galimybę pakeisti automobilį“, – sako Pincottas. „Tvarumas – tai ne tik dujomis varomų automobilių kamščių pakeitimas elektra varomų automobilių spūstimi. Iš tikrųjų turime pasiūlyti žmonėms galimybes išlipti iš automobilių.

Pincottas priduria, kad COVID-19 pandemija atskleidė akivaizdžią nelygybę, kai kalbama apie žmonių judėjimo galimybes.

„Suteikiant didesnį transportavimo pasirinkimą kiekvienam mūsų bendruomenėse didinamas teisingumas, todėl turime plėsti transporto pasirinkimą, o ne tik pakeisti automobilio variklį“, – sako jis.

Advokatai teigia, kad elektroninių dviračių pirkėjai taip pat nusipelno piniginių nuolaidų

Leave a Reply

Your email address will not be published.

Scroll to top