Buvo pranešta, kad pilotas, įvykęs avarijoje, per kurią žuvo 2 ieškomi vyrai, netinkamai registravosi, sako BC instruktorius

Buvo pranešta, kad pilotas, įvykęs avarijoje, per kurią žuvo 2 ieškomi vyrai, netinkamai registravosi, sako BC instruktorius

Britų Kolumbijos skrydžių instruktorius tvirtina, kad lėktuvo, kuris sudužo Ontarijo šiaurėje, pilotas su dviem ieškomais vyrais reklamavo skrydžius lėktuvu, kuris nebuvo registruotas komerciniam naudojimui.

Azamas Azami, skrydžių instruktorius, dirbantis Chilliwack, BC, sakė, kad jis pažymėjo internetinį skelbimą, kurį paskelbė Abhi Handa pranešime „Transport Canada“ gruodžio mėn., likus daugiau nei keturiems mėnesiams iki to paties skelbimo lėktuvo nukritimo.

Azami sako pastebėjęs, kad „Facebook Marketplace“ paskelbtas lėktuvo vaizdas paprastai nebuvo naudojamas komerciniais tikslais, o kai jis jo ieškojo viešoje duomenų bazėje, jis nustatė, kad tai tik privati ​​licencija.

Nors Handa pasidalijo su juo savo komercinio piloto licencijos atvaizdu, Azami teigė, kad lėktuvas vis tiek turės būti užregistruotas komerciniam naudojimui, kad galėtų priimti užmokestį keleivius.

“[Handa] socialiniame tinkle „Facebook“ paskelbė apie tai, kad atlieka užsakomąsias paslaugas ir ima pinigus už privačiai registruotą orlaivį. Tai neteisėta, nes tai turi būti komerciškai registruotas orlaivis su tinkamais patikrinimais ir balansais“, – interviu sakė Azami.

„Pranešiau apie jį, nes esu skrydžių instruktorius ir mokau savo studentus būties [conscientious] ir geri pilotai, sprendimų priėmimas ir, žinai, taisyklių laikymasis, nes taisyklės yra tam, kad visi būtų saugūs.

Ontarijo provincijos policija nustatė, kad Handa yra vyras, skridęs nedideliu orlaiviu, kuris praėjusį mėnesį sudužo Ontarijo šiaurės vakaruose ir žuvo visi keturi juo skridę žmonės.

Policija nustatė, kad kiti keleiviai yra Gene Lahrkamp, ​​kuris buvo ieškomas Tailande dėl nužudymo, Duncanas Bailey ir Hankunas Hongas.

Beilis turi tą patį vardą ir amžių, kaip ir vyro, kuris pažeidė užstato sąlygas BC, kur jam buvo pareikšti kaltinimai dėl atskiro žmogžudystės sąmokslo.

Avariją tiria Transporto saugos valdyba, Ontarijo provincijos policija ir Jungtinių pajėgų specialusis vykdymo padalinys, kuris yra Britų Kolumbijos kovos su gauja padalinys.

„Kažkas atrodė ne taip“

Azami ataskaita gruodžio mėn. 7, 2021, Transport Canada apima tariamai Handa paskelbtų skelbimų ekrano kopijas ir pranešimų, kuriais jie apsikeitė, nuorašas.

Azami kaltinimai pirmą kartą buvo paskelbti Vancouver Sun.

„Piper Cherokee“ orlaivio registracijos numeris atitinka Transporto saugos valdybos patvirtintą sudužusio lėktuvo registracijos numerį.

Azami sakė, kad iš pradžių apsimetė suinteresuotu klientu, norėdamas surinkti daugiau informacijos apie skrydžių paslaugas ir Handos kvalifikaciją.

„Kažkas atrodė ne taip“, – pasakė Azami.

Šis Piper PA-28-14 buvo rastas sudužus Ontarijuje balandžio 30 d. su keturių lavonų nuolaužomis. (Facebook)

Per „Facebook Messenger“ mainus, pateiktus „The Canadian Press“, Handa sakė, kad keleiviai ir pilotai bus apdrausti, o lėktuvas buvo prižiūrimas pagal Transport Canada standartus.

Handa pasakojo, kad Azami užsakomieji reisai į bet kurią Kanados vietą vienam asmeniui kainuoja 300 USD per valandą, o lėktuve tilpo nuo dviejų iki trijų keleivių.

Jis pasidalino savo redaguotos licencijos kopija, kurioje buvo nurodyta komercinio piloto licencija mažiems ir kelių variklių antžeminiams orlaiviams.

Azami teigė, kad sertifikavimo tipas leistų Handa samdytis patvirtintoje oro linijoje arba komerciškai registruotame orlaivyje, bet ne privačiai registruotame.

Oficialios Kanados civilinių orlaivių registro duomenų bazės įrašai rodo, kad orlaivis buvo registruotas asmeniniam naudojimui.

„Transport Canada“ pranešė, kad 2021 m. gruodį jai buvo pranešta, kad privatus pilotas siūlo oro taksi paslaugas, ir nedelsdama pradėjo nagrinėti šį klausimą, tačiau negalėjo pasidalyti jokia detale, nes tai susiję su trečiųjų šalių informacija.

Tačiau apskritai agentūra teigė, kad asmuo, turintis privataus piloto licenciją, gali skristi tik „klasės ir tipo lėktuvu, pagal kurį licencija yra patvirtinta“. Tas pats pasakytina ir apie komercinę licenciją turintį pilotą, kuris teikia komercines oro susisiekimo paslaugas.

Norėdama vežti mokamus keleivius, įmonė turi imtis papildomų veiksmų ir pateikti paraišką „Transport Canada“ oro vežėjo pažymėjimui gauti, tada Kanados transporto agentūrai pateikti prašymą vietinei licencijai teikti oro transporto paslaugas tarp paskirties vietų.

Buvo pranešta, kad pilotas, įvykęs avarijoje, per kurią žuvo 2 ieškomi vyrai, netinkamai registravosi, sako BC instruktorius

Leave a Reply

Your email address will not be published.

Scroll to top