„Etihad Rail“ galėtų paskatinti transportą JAE – naujienos

„Etihad Rail“ galėtų paskatinti transportą JAE – naujienos

Tai suartins Abu Dabį ir Dubajų bei žmones, o kelionės laikas sutrumpės iki 50 minučių



Failo nuotrauka

Failo nuotrauka

Paskelbta: 2022 m. gegužės 18 d., trečiadienis, 22:15

Etihad Rail traukinių paslauga tarp Abu Dabio ir Dubajaus suartins du emyratus ir žmones, nes kelionės laikas sutrumpėja iki 50 minučių.

Transporto sektoriaus pertvarka ne tik JAE, bet ir Persijos įlankoje bei platesniuose Viduriniuose Rytuose nėra sunkiai suvokiama, nors data, kada bus pradėta teikti pirmoji keleivių vežimo tarp emyratų paslauga, dar nenustatyta.

Tokios geležinkelių sistemos privalumų yra daug. Tai nekenksminga klimatui ir sumažins transporto priemonių keliamą taršą keliuose.

Glaudesnė dviejų centrų integracija galėtų paversti „Abu Dubajų“ realybe, nes žmonės gyvena, dirba ir mėgaujasi dviem emyratais patogiai važiuodami pažangiais traukiniais, galinčiais pasiekti didžiausią 200 km/h greitį. Krovinių vežimas gaus pajamas vyriausybei, nes prekes bus galima lengvai gabenti per Emyratus ir sumažės priklausomybė nuo sunkvežimių.

Kas daugiau. „Etihad Rail“ sukurs naujų darbo vietų ir paskatins nekilnojamojo turto projektus, nes šalia stočių atsiras naujos bendruomenės ir įmonės, o tai naudinga bendrai JAE ekonominei plėtrai, nes ji skiriasi nuo naftos ekonomikos.

Tikimasi, kad įgyvendinus projektą sumažės kelių eismas, vairuotojai keliuose gali tikėtis greičiau ir saugiau nuvykti į du emyratus. Dalis 1200 km ilgio Persijos įlankos projekto, besitęsiančio nuo Saudo Arabijos sienos iki Omano, 256 km ilgio linija, jungianti Abu Dabį ir Dubajų, galėtų pakeisti gyvenimą gyventojams, kurie kasdien važinėja automobiliu tarp dviejų miestų.

Pareigūnai teigė, kad iki 2030 m. traukiniai kasmet galėtų perplukdyti 36 milijonus žmonių, o 11 miestų septyniuose emyratuose bus sujungti. Geležinkeliuose siekiama be rūpesčių keliauti, o Dubajaus metro projekto sėkmė įrodo, kad esant tinkamam srautui, įskaitant autobusus ir kabinas, sistema gali būti naudinga miesto keleiviams, norintiems keliauti dirbti į Abu Dabį. Projektas baigtas 75 procentais, o pareigūnai teigė, kad tinklo tikslas yra perkelti žmones ir prekes per PĮBT.

Kovo mėnesį buvo paskelbta, kad linija Abu Dabis-Dubajus baigta. Trasoje yra 29 tiltai, 60 perėjų, 137 drenažo kanalai. Pareigūnai teigė, kad projektui užbaigti prireikė 13 300 darbuotojų. Dubajuje būtų įdomu sužinoti, kaip Metro prisijungtų prie pagrindinės linijos.

Nors Dubajus teikia pažangias autobusų ir taksi tiekimo į stotis paslaugas, kiti emyratai turi galimybę sukurti savo vietinio viešojo transporto sistemas ir prisijungti prie Etihado geležinkelio mazgų. JAE geležinkelių transporto ateitis atrodo įdomi.

„Etihad Rail“ galėtų paskatinti transportą JAE – naujienos

Leave a Reply

Your email address will not be published.

Scroll to top