Kaip keliauti su biudžetu esant infliacijai

Kaip keliauti su biudžetu esant infliacijai

„Užsisakę vis tikrinkite bilieto kainą“, – sakė George’as Hobica, skrydžių pasiūlymų svetainės Airfarewatchdog.com įkūrėjas, atšaukęs 650 USD kainuojantį skrydį, kai anksčiau tą pačią dieną rado tą patį maršrutą su ta pačia aviakompanija už 400 USD; po pakartotinio rezervavimo jis turėjo 250 USD skrydžio kreditą. „Dėl nemokamo atšaukimo politikos daug lengviau pakeisti pigesnį skrydį ar datą“, – sakė jis.

Tarptautiniu mastu Hopper prognozuoja, kad vidutinė kelionė į abi puses birželio mėnesį kainuos 940 USD, o tai viršys 2019 m. Teikdami alternatyvas, nemažai užsienio pigių skrydžių vežėjų teikia naujus arba grįžta į valstijų oro uostus, įskaitant „French Bee“, kuris pradeda teikti paslaugas tarp Los Andželo ir Paryžiaus nuo 321 USD į vieną pusę. Jo esamos bilietų kainos iš Niujorko į Paryžių prasideda nuo 197 USD.

Be to, ji siūlo paketus, kuriuose yra kelionės lėktuvu ir traukiniu Prancūzijos nacionaliniu geležinkeliu. Neseniai ieškota bilieto į abi puses tarp Niuarko ir Paryžiaus su traukiniu į Lioną ir atgal gegužės mėn. kainavo 600 USD.

„Condor Airlines“ iš Vokietijos grįžta su didžiausiu dislokavimu JAV po praėjusios vasaros. Jis skraido tarp Frankfurto ir keliolikos Amerikos oro uostų, įskaitant naujas paslaugas iš Niujorko, Los Andželo ir San Francisko. Neseniai atlikta paieška aptiko skrydžius, kurie kainuoja 30 procentų pigiau nei Delta ir Lufthansa.

Ispanijoje įsikūręs „Level“ pristato maršrutus tarp Barselonos ir Los Andželo (nuo 479 USD į abi puses), Niujorko (425 USD) ir Bostono (475 USD). Aviakompanija turės daugiau nei 11 000 keleivių vietų per savaitę maršrutuose tarp Jungtinių Valstijų ir Ispanijos, dvigubai daugiau nei 2019 m.

Atminkite, kad dauguma pigių vežėjų taiko papildomus mokesčius už tokius dalykus kaip registruotas bagažas, maitinimas ir sėdimų vietų paskyrimas, todėl į tai atsižvelkite lygindami kainas su standartiniais vežėjais, kurių daugelis jų įskaičiuoja į savo bilietų kainas. Skrydžių dažnis yra dar vienas galimas pavojus; Jei kas nors negerai dėl oro sąlygų ar mechaniškai, gali praeiti šiek tiek laiko, kol pigių skrydžių vežėjas galės jus nukreipti.

Ekspertai sako, kad dabar visada tinkamas laikas panaudoti taškus ir mylias. Kodėl? Kadangi jie nekaupia palūkanų, yra linkę į defliaciją, nes oro linijos gali pakeisti jų vertę, o jei atšauksite, dažniausiai atgausite taškus (palyginti su pardavimu grynaisiais, kurie dažnai grąžinami kaip kuponas).

Kaip keliauti su biudžetu esant infliacijai

Leave a Reply

Your email address will not be published.

Scroll to top