NCL Havajuose įsikūręs kruizinis laivas yra nepaprastai populiarus. Štai kodėl: Kelionių savaitraštis

NCL Havajuose įsikūręs kruizinis laivas yra nepaprastai populiarus.  Štai kodėl: Kelionių savaitraštis

„AMERICA PRIDE“ – Kelionių patarėjai, ieškantys vietos Norvegijos kruizų linijos Havajuose įsikūrusiame „Pride of America“ šiemet, turės veikti greitai: kruizų bendrovė pranešė, kad vietos laive išparduotos iki spalio mėn.

Ir nors taip yra iš dalies dėl to, kad keliautojai yra pasirengę praleisti šią vasarą, o susirūpinimas dėl testavimo reikalavimų verčia keliautojus likti namuose – o „Pride of America“ yra gana unikalus kruizų pasirinkimas, nes tai visiškai vietinis maršrutas, taip pat todėl, kad laivo pajėgumas išliks mažesnis nei 50 % dėl darbuotojų problemų, kurios kamuoja pramonę ir šalį.

Skirtingai nuo bet kurio kito NCL laivyno laivo, „Pride of America“ plaukioja su JAV vėliava, todėl jį turi įgula amerikiečiai.

Šį mėnesį plaukdamas spaudos ir kelionių patarėjams vienu iš septynių dienų laivo Honolulu reiso maršrutų, laivas plaukė su 1 194 keleiviais, ty maždaug 40% didžiausios talpos. Buvo atidaryti tik du specialūs restoranai, o rezervacijas buvo sunku gauti net ir mansardinių apartamentų svečiams.

„Mūsų su Havajais problema nėra susijusi su paklausa – mūsų problema yra su įgula“, – per spaudos konferenciją laive sakė NCL generalinis direktorius Harry Sommeris. Jis sakė, kad ten, kur įprastai „Pride of America“ įgulos narių būtų apie 930, laivas plaukė kiek mažiau nei 550. Svečių skaičius buvo apribotas iki 1100–1200 svečių, sakė jis: „Mes pasiliksime ties tuo. likusiai vasaros daliai“.

Kadangi kiekvienas buriavimas šiuo metu iki spalio mėnesio uždarytas, „paklausa yra gera problema“, – sakė Sommeris, tačiau jis norėtų, kad NCL to nedarytų. Pasak jo, NCL daro viską, kas įmanoma, kad surastų darbuotojų, tačiau net ir įdarbinus, mokymai ir sertifikavimas trunka tris ar keturis mėnesius.

“Tikiuosi, kad iki Kalėdų pradėsime dirbti lėtai. Kai jie ateis, atidarysime kitus restoranus, bet neketiname į kompromisus dėl svečių patirties”, – sakė jis.

Kas turėtų užsisakyti „Pride of America“?

Amerikos pasididžiavimas yra neįprastas keliais atžvilgiais: pavyzdžiui, jo Aloha valstijos maršrutų negali atkartoti kitos didelės laivų linijos.

Tačiau tai ne vienintelis dalykas, kuris išskiria laivą ir jį parduodant reikia paaiškinti. Nors laivas niekada neatrodė geriau, neseniai atnaujintas ir ryškesnis bei erdvesnis nei anksčiau, tai senesnis, 2005 m. pastatytas, unikalaus dizaino laivas savo klasėje. Kelionės Havajuose yra labiau orientuotos į keturių salų maršrutą ir mažiau į pramogas laive: nėra didelių šou, kazino, lenktyninių automobilių ar milžiniškų vandens čiuožyklų.

Tokie varpai, švilpukai ir naktinis gyvenimas neįtrauktas į darbotvarkę, sakė Sommeris. Ir vis dėlto „Pride of America“ dienos tarifai yra vieni aukščiausių laivyne.

„Jei pelną matuojate pagal dieną, tai yra pelningiausias mūsų laivas; esame vienintelė kruizų linija, vykdanti tinkamus kruizus Havajuose“, – sakė Sommeris. “Ir mes padarėme didžiulį atnaujinimą; laivas atrodo gražiai.

„Tokie dalykai, kaip lenktynių trasos ar teatras, nemanome, kad čia atsilieps; niekas nepasirodytų“.

Derekas Lloydas, patronuojančios bendrovės Norwegian Cruise Line Holdings pardavimų viceprezidentas, viename interviu sakė, kad kai septynių dienų Karibų jūros kruizas uoste gali praleisti 35 ar 40 valandų, „čia jūs žiūrite į 1200 valandų, todėl Jūroje dienų nebūna, o tai keičia žmonių bendravimą su laivu.

„Visi turi mažiausiai trijų valandų miego deficitą“, – pridūrė jis. “Ir tai tikrai labai užimtas maršrutas; žmonės važinėja dviračiais, žygiuoja ir važiuoja keliu į Haną. Taigi kelionių konsultantai turi pasakyti savo klientams, kad tai nėra Karibų jūros kruizas kitose salose; tai labai unikalus produktas ir jį reikia parduoti kaip tokį“.

O Honolulu ir Maui viešbučiai kainuoja 800 USD už naktį plius kurorto mokestį, sakė jis: „Tai yra arčiausiai viskas įskaičiuota Havajų salose.

Tai, pridūrė Lloydas, turėtų būti pardavimo taškas. „Kelionių konsultantai turi sutelkti dėmesį į vertę, o ne į kainą“, – sakė jis.

Tampoje įsikūręs kelionių patarėjas, kuris šiais metais uždirbs iki 6 mln. USD, apie 80 % iš kruizų, sutiko.
Nepaisant to, kad visos jo renginių vietos nėra atidarytos, „Pride of America“ yra „absoliučiai didelė vertybė“, sakė jis. “Aš turiu šeimos susitikimą Havajuose, aštuoni kambariai liepos mėnesį, ir jis kainuoja beveik 60 000 USD, neįskaitant maisto. Žmonės, kurie yra kreiseriai, nori patekti į Havajus, o Havajuose nėra „viskas įskaičiuota”. Matome keturis salas per septynias naktis. Tai vienintelis jūsų pasirinkimas.

Jis buvo vienas iš patarėjų, kurie sakė, kad labai svarbu suderinti šį laivą su tinkamu klientu.

„Ši kelionė puikiai tiks upių kruizų klientui“, – sakė jis. “Maršrutas puikus. Bet tai ne Jūrų stebuklas. Vaikams nelabai smagu. Nesijaučia, kad naktį būtų ką veikti; vienas pasirodymas 7:30 ir po vėlyvos vakarienės visi eina į lova. Turite patekti į kelionės tikslą, į ekskursijas.

NCL Havajuose įsikūręs kruizinis laivas yra nepaprastai populiarus. Štai kodėl: Kelionių savaitraštis

Leave a Reply

Your email address will not be published.

Scroll to top