Neseniai vykusioje kelionėje į Jerevaną, Armėniją, turėjau galimybę išbandyti „FlyDubai“. Čia buvo mano patirtis ekonominėje klasėje.
Jei ketinate užsisakyti kelionę arba užsiregistruoti naujai kredito kortelei, spustelėkite čia. Abu palaiko LiveAndLetsFly.com.
Jei nesekėte mūsų Facebook ar Instagram, pridėkite mus šiandien.
Naujovinimo galimybės
Nekantriai laukiau, kada galėsiu išbandyti „FlyDubai“, nes manau, kad apie tai labai mažai pranešama ir jie turi unikalią atnaujinimo politiką. Prieš pasinerdamas į politiką, atkreipsiu dėmesį, kad „FlyDubai“ eksploatuoja atnaujintą „Boeing 737-800“ lėktuvų parką į daugelį vietų su gulimomis lovomis ir įspūdingu produktu siauram korpusui. Nuskridau ir išvykstamuoju (FZ717) į Jerevaną (EVN), ir atitinkamu grįžimu (FZ718), bet nė vienas neturėjo atnaujinto produkto ir galiausiai apsidžiaugiau, kad negalėjau pasiūlyti.
Užsisakiau naudodamas „Ultimate Rewards“ taškus, gautus naudojant „Chase Sapphire“ produktą (šiuo metu per šią nuorodą galite rasti puikią „Chase Sapphire Preferred“ premiją), nes trumpo trijų valandų skrydžio bilietas buvo beveik 400 USD. Tačiau tai darydamas neturėjau teisės gauti atnaujinimų. Lėktuvo bilietas parduodamas naudojant OTA Chase ir jei būčiau užsisakęs tiesiogiai, būčiau galėjęs siūlyti kainą.
„FlyDubai“ svetainė nėra labai aiški. Nėra akivaizdaus skirtumo tarp tiesioginio užsakymo ir užsakymo per trečiąją šalį. Kaip jau minėjau anksčiau, buvau dėkingas, kad negalėjau siūlyti kainos, nes produktas nebūtų to vertas, o abiejuose skrydžiuose turėjau visą eilę sau. Tačiau draugas už 100 USD patobulino gulinčią sėdynę ir, jei būčiau žinojęs, tikriausiai būčiau užsisakęs tiesiogiai.
Mano bilietas buvo grąžintas, bet užsakius taip arti, vien skrydis atgal sumažino 1200 USD verslo klase ir tai tikrai nebuvo verta.
Įsiregistruoti
„FlyDubai“ veikia iš Dubajaus tarptautinio oro uosto (DXB) 2 terminalo, iš kurio išvyksta į visas „FlyDubai“ paskirties vietas. Registracijos zona yra dideliame plieniniame pastate su atviromis gegnėmis su registracijos stalais ir aukščiau rodoma skrydžio būsena.
Nereikėjo laukti 6.30 val. ir aš išdaviau registruotą bagažą, įtrauktą į bilieto kainą. Jie pridėjo mano Emirates Skywards numerį, nors aš negavau taškų.
Pastaba: Biliete buvo nurodytas mano vardas, vidurinis vardas ir pavardė, kaip nurodyta mano asmens dokumente. Tada biliete buvo sugrupuotas mano pirmasis ir antrasis vardas ir tai nebeatitiko mano Skyward paskyros informacijos. Nors „FlyDubai“ naudojasi „Emirates Skywards“, rekomenduočiau į bilietą neįtraukti savo antrojo vardo, nes „FlyDubai“ negalėjo jo pakeisti ar pakoreguoti ar skirti taškų.
Išvykimo vartai / Autobusas
Dubajaus tarptautinio oro uosto 2 terminalas nėra pasaulinio lygio oro uostas, kurį galima rasti kitoje kilimo ir tūpimo tako pusėje (nors tvirtinčiau, kad mano patirtis 1 terminale neprilygo kitų pagrindinių vartų, tokių kaip Bankokas, Doha ar net atnaujintos Paryžiaus Charles DeGaulle dalys.)
Visi skrydžiai yra išėjimo vartai ir paprastai apima važiavimą autobusu iki laukiančio orlaivio. Esu tikras, kad tai yra efektyviau oro linijų bendrovei ir sumažina išlaidas, tačiau niekam nepatinka autobuso vartai ir tai yra autobusų vartai.
Iš jo atsiveria nuostabūs oro uosto ir orlaivių vaizdai.
Sėdynės
Įlipimas į skrydį buvo efektyvus ir lengvas. Sėdynės žingsnis buvo mažesnis nei idealus ir, tiesą sakant, buvo sunku dirbti su nešiojamuoju kompiuteriu su sulankstomu dėklo stalu. Langai buvo nešvarūs ir neleido matyti labai gero vaizdo už orlaivio ribų (įskaitant kalnus virš Irano).
Aptarnavimas
Skrydžių dalyviai buvo iš viso pasaulio ir jiems buvo suteikta puiki priežiūra. Mūsų rytiniam skrydžiui buvo patiekiami pilni pusryčiai ir buvo pasiūlyti du maitinimo variantai. Keliaudamas per Ramadaną, buvo galima papildomai pavalgyti, nes daugelis nevalgė šviesiu paros metu. Skrydžio palydovė pasiūlė man papildomai pavalgyti, todėl pabandžiau.
Nei buvo įkvepiantys, nei baisūs. Jie tiko maistui lėktuve.
Vertė
Maniau, kad skrydis buvo gana brangus (tik 400 USD), atsižvelgiant į skrydžio trukmę, patirtį ant žemės ir tarpą aplink sėdynę. Vis dėlto tai nebuvo visiškai nuolaidų patirtis, oro linijų bendrovė neturi konkurencijos šiame maršrute ir, jei norėčiau, būčiau turėjęs prisijungti, kad sutaupyčiau pinigų. Ateityje užsakydamas „FlyDubai“ rezervuočiau tiesiogiai, kad siūlyčiau atnaujinimą, nors norėčiau sužinoti, ar yra būdas sužinoti, kad sėdimųjų vietų konfigūracija guli.
Ką tu manai? Ar skridote „FlyDubai“? Kokia buvo jūsų patirtis?