„Skyscanners“ Mangelaars teigia, kad pasaulio keliautojai grįžta prie išankstinių kelionių planų ir lėktuvų užsakymų

Stock - John Mangelaars of Skyscanner

Dubajus: pirmą kartą nuo 2020 m. keliautojai visame pasaulyje vėl iš anksto užsisako skrydžius ir viešnagę viešbučiuose, nes susirūpinimas dėl COVID-19 pradeda mažėti. Kitas veiksnys buvo tolesnis kelionių apribojimų, susijusių su testavimu ir dokumentų tvarkymu, švelninimas.

Taigi, mažiau paskutinės minutės kelionių planų ir bilietų užsakymo. „Užsakymų langai auga, o antrąjį ketvirtį jau yra daugiau oro linijų pajėgumų“, – sakė Johnas Mangelaarsas, skrydžių, viešbučių ir automobilių nuomos kelionių paieškos sistemos „Skyscanner“ generalinis direktorius. Bendrovė pradėjo veikti 2003 m. kaip skrydžių kainų palyginimo svetainė.

Johnas Mangelaarsas, „Skyscanner“ generalinis direktorius, nori, kad Persijos įlankos šalys pateiktų papildomas, o ne konkuruojančias strategijas savo turizmo pramonės žaidimo plane.
Clintas Egbertas ir airis Edenas R. Belleza / Persijos įlankos naujienos

„Persijos įlankos šalys iš tikrųjų turėtų sėdėti kartu ir planuoti pasaulines turizmo tendencijas – tikrai bus, kad jos sutaptų, tačiau jos turi įsitikinti, kad turi tam tikrų unikalių pasiūlymų. Viena šalis galėtų sutelkti dėmesį į apimtį ir pramogas, o kita rinka galėtų patenkinti šiek tiek išskirtinę rinką.

Artimųjų Rytų regione, kuriame 2019 m. apsilankė daugiau nei 43,8 mln. lankytojų, vyksta įtempta konkurencija turizmo srityje, kiekviena šalis daug investuoja į svetingumą ir susijusias reklamines pastangas. „Nekonkuruokite dėl tų pačių klientų, nes jų tiek daug – tai patariu skirtingoms turizmo taryboms“, – sakė Mangelaarsas.

OAG aviacijos konsultantų duomenimis, šią savaitę pasaulinis oro linijų keleivių vietų skaičius siekė 82 mln. keleivių vietų, ty 39 proc. daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai. Tačiau jis vis dar mažesnis 22 proc., palyginti su 2020 m., kai COVID-19 situacija pradėjo įgauti pandeminį aspektą.

Azijietiškas panirimas

Šiaurės Amerika išliko vieninteliu didžiausiu regionu su papildomais 350 000 vietų šią savaitę, o Šiaurės Rytų Azijai smuktelėjus maždaug 550 000 vietų, skirtumas tarp šių dviejų regionų išaugo iki 4,2 mln. Dabar ji yra viena iš plačiausių taškų nuo pandemijos pradžios, OAG straipsnyje rašė aviacijos analitikas Johnas Grantas.

Atrodo, kad Azija šiuo metu yra vienintelė oro linijų ir kelionių pramonės dalyvių kliūtis. Kinijoje ir Honkonge taikomas nulinės tolerancijos metodas reiškia, kad dėl griežtų apribojimų bet koks naujas pajėgumų ar eismo padidėjimas nedelsiant panaikinamas.

Oro erdvės uždarymai dėl Ukrainos ir Rusijos konflikto taip pat turi įtakos skrydžių judėjimui. Oro linijų pajėgumai Vidurio ir Rytų Europoje šią savaitę sumažėjo 9 proc. Nepaisant to, kelionių paklausa vis dar yra didelė.

„Mūsų duomenimis, sulėtėjimo nėra“, – sakė Mangelaarsas. „Tie, kurie nori keliauti, nekėlė susirūpinimo dėl saugumo.

Kelionių susidomėjimas auga

Australija, kuri didžiąją pandemijos dalį buvo griežtai uždaryta, vasarį atvėrė sienas ir žmonės beveik iš karto pradėjo kurti kelionių planus. „Kai Australija atsidarė, paieškų paklausa buvo 1000 kartų didesnė“, – sakė Mangelaarsas. „Antras kažkas atsidaro, susidomėjimas atvykstančiomis ar išvykstančiomis kelionėmis eina per stogą“.

Iki šiol keleiviai labai teikdavo pirmenybę kelionėms, kurios buvo suvokiamos kaip „saugios“. Tai dabar keičiasi. „Po „Omicron“ žmonių požiūris pasikeitė, nes tai daug lengvesnis variantas – keliautojai dabar laisvai skrenda į Europą, JAV, Artimuosius Rytus ir Lotynų Ameriką“, – sakė generalinis direktorius.

Jei populiarios kryptys Azijoje liks uždarytos, Dubajus, kuris yra daug arčiau Europos ir yra gerai susisiekęs su skrydžiais, turės naudos. „Kai keliaujate į Aziją, turite verslą rudenį ir žiemą, tai jūsų galimybė Europos turistams“, – pridūrė jis. „Jei dabar neatversite, žmonės tiesiog užsisakys Dubajų.

Leave a Comment

Your email address will not be published.